A类、B类、AB类、C类、D类5类功放先容及较量

2021-09-27 11:59:59

  首先功放的范例可分为一下几种功放:

  1、纯甲类功率放大器

  纯甲类功率放大器又称为A类功率放大器(Class A),它是一种完全的线性放大形式的放大器。在纯甲类功率放大器事情时,晶体管的正负通道岂论有或没有信号都处于常开状态,这就意味着更多的功率耗损为热量。纯甲类功率放大器在汽车音响的应用中较量少见,像意大利的Sinfoni高品质系列才有这类功率放大器。这是因为纯甲类功率放大器的效率很是低,凡是只有20-30%,音响发热友们对它的声音表示津津乐道。

  2、乙类功率放大器

  乙类功率放大器,也称为B类功率放大器(Class B),它也被称为线性放大器,可是它的事情道理与纯甲类功率放大器完全差异。B类功放在事情时,晶体管的正负通道凡是是处于封锁的状态除非有信号输入,也就是说,在正相的信号过来时只有正相通道事情,而负相通道封锁,两个通道毫不会同时事情,因此在没有信号的部门,完全没有功率损失。可是在正负通道开启封锁的时候,经常会发生超过失真,出格是在低电平的环境下,所以B类功率放大器不是真正意义上的高保真功率放大器。在实际的应用中,其实早期很多的汽车音响功放都是B类功放,因为它的效率较量高。

  3、甲乙类功率放大器

  甲乙类功率放大器也称为AB类功率放大器(Class AB),它是兼容A类与B类功放的优势的一种设计。当没有信号或信号很是小时,晶体管的正负通道都常开,这时功率有所损耗,但没有A类功放严重。当信号是正相时,负相通道在信号变强前照旧常开的,但信号转强则负通道封锁。当信号是负相时,正负通道的事情恰好相反。AB类功率放大器的缺陷在于会发生交越失真,可是相对付它的效率比以及保真度而言,都优于A类和B类功放,AB类功放也是今朝汽车音响中应用最为遍及的设计。

  4、丙类功放

  说白了 其实它是事情在失真状态的!丙类早期是用于射频功率放大的~因为调频类射频输出是可以利用的,通过调理频率来载波,所有纵然是失真,可是并不影响其频率~可是近期有部门发热友,因为它的高效率,也有在研究把它应用于音频的偏向。 可是最近较量风行的D类效率也很高~尚有T类功放,本身去找找~不懂可以问我~但愿我的答复能帮到你

  5、D类功率放大器

  D类放大器与上述A,B或AB类放大器差异,其事情道理基于开关晶体管,可在极短的时间内完全导通或完全截至。两只晶体管不会在同一时刻导通,因此发生的热量很少。这种范例的放大器效率极高(90%阁下),在抱负环境下可达100%,而对比之下AB类放大器仅能到达78.5%。不外另一方面,开关事情模式也增加了输出信号的失真。D类放大器的电路共分为三级:输入开关级、功率放大级以及输出滤波级。D类放大器事情在开关状态下可以回收脉宽调制(PWM)模式。操作PWM能将音频输入信号转换为高频开关信号,通过一个较量器将音频信号与高频三角波举办较量,当反相端电压高于同相端电压时,输出为低电平;当反相端电压低于同相端电压时,输出为高电平。

  在D类放大器中,较量器的输出与功率放大电路相连,功放电路回收金属氧化物场效应管(MOSFET)替代双极型晶体管(BJT),这是由于前者具有更快的响应时间,因而合用于高频事情模式。D类放大器需要两只MOSFET,它们在很是短的时间内可完全事情在导通或截至状态下。当一只MOSFET完全导通时,其管压降很低;而当MOSFET完全截至时,通过管子的电流为零。两只MOSFET瓜代事情在导通和截至状态的开关速度很是快,因而效率极高,发生的热量很低,所以D类放大器不需要很大的散热器。

  D类功放尚有其它很多的称法,如T类等,它们都是D类功放的一种变形。在实际应用中,直到1980今后,由于MOSFET的呈现,这种开关式功放才得以迅速成长。在实际的成长进程中,固然有高效率,但同时也有高失真,高噪声以及较差的阻尼因素。跟着技能的成长,这类缺陷将越来越少,预计将来D类功放在汽车音响规模中会获得越发遍及的应用。

  

  A类、B类、AB类、C类、D类5类功放先容

  1、A类功放(又称甲类功放)

  A类功放输出级中两个(或两组)晶体管永远处于导电状态,也就是说不管有无讯号输入它们都保持传导电流,并使这两个电流便是交换电的峰值,这时交换在最大讯号环境下流入负载。当无讯号时,两个晶体管各畅通等量的电流,因此在输出中心点上没有不服衡的电流或电压,故无电流输入扬声器。当讯号趋向正极,线路上方的输出晶体管容许流入较多的电流,下方的输出晶体管则相对淘汰电流,由于电流开始不服衡,于是流入扬声器并且敦促扬声器发声。